Le pont de Bizerte et l'entrée sud de Tunis, deux chantiers majeurs en progression

Dans une déclaration au journal électronique African Manager le jeudi 1er août 2024, Salah Eddine Zouari, directeur général des ponts et chaussées au ministère de l'Équipement, a fait le point sur l'avancement de plusieurs projets d'infrastructure majeurs en Tunisie, en mettant l'accent sur le nouveau pont de Bizerte.

Selon Zouari, le projet du pont de Bizerte connaît des progrès significatifs. La société chinoise chargée de la réalisation de la partie principale du pont a officiellement commencé l'installation du chantier, conformément à l'autorisation administrative et aux termes des contrats. Le coût de cette section s'élève à 610 millions de dinars. Les autres sections, réalisées par des entreprises tunisiennes, progressent à un rythme soutenu avec des taux d'avancement compris entre 20 et 30%, pour un coût estimé à 150 millions de dinars.

Le pont de Bizerte, d'une longueur totale de plus de 9 km, comprend trois sections. La section principale est un pont double à structure métallique recouverte de béton bitumineux, s'étendant sur 2,1 km au-dessus du canal de Bizerte. Avec ses 19 travées et une hauteur de 56 mètres au-dessus du niveau de la mer, cet ouvrage permettra le passage de tous types de véhicules et de navires.

Zouari a également abordé l'avancement des travaux d'extension de l'entrée sud de la capitale tunisienne. Ce chantier d'envergure, estimé à 370 millions de dinars, verra certaines de ses parties entrer en service dès le second semestre de l'année en cours. Le projet prévoit l'élargissement de l'entrée sud sur une longueur de 11,5 km, la transformant en une voie 4x2 répartie sur cinq sections, avec des échangeurs sur une longueur de 6 km.

L'objectif principal de ce projet est de résoudre le problème de congestion routière sur cet axe crucial qui voit passer environ 150 000 véhicules et 5 000 camions aux heures de pointe, avec une projection de 220 000 véhicules d'ici 2042.