La Tunisie et la BAD s'associent pour moderniser le réseau routier national

L’assemblé des représentants de peuple a approuvé mardi 6 mai 2025 l'accord de prêt conclu entre la République tunisienne et la Banque africaine de développement (BAD) pour financer la troisième phase du projet de développement des infrastructures routières.

Ce projet d'envergure, d'un montant total de 86,218 millions d'euros (soit environ 291,405 millions de dinars tunisiens), s'inscrit dans le cadre de la stratégie nationale du secteur des transports visant à doter le pays d'infrastructures conformes aux normes internationales.

Un financement majoritairement assuré par la BAD

L'accord de prêt, signé le 24 janvier 2025 à Tunis, prévoit une contribution de la BAD à hauteur de 80,162 millions d'euros, représentant 92,98% du coût total du projet. La partie tunisienne apportera quant à elle une contribution nationale de 6,056 millions d'euros (environ 20,468 millions de dinars tunisiens), soit 7,02% du financement global.

Un vaste programme de réhabilitation routière

Le projet, qui constitue la troisième phase d'un programme plus large de développement des infrastructures, concerne principalement le renforcement de la structure de 188,9 kilomètres de routes classées réparties sur sept gouvernorats tunisiens :

- Sousse : Route nationale n°12 du kilomètre 1,1 au kilomètre 5,3

- Kairouan : Route régionale n°81 du kilomètre 0 au kilomètre 26

- Sfax : Route nationale n°0 du kilomètre 132 au kilomètre 159, et route nationale n°1 du kilomètre 12,4 au kilomètre 18,5

- Siliana : Route nationale n°18 du kilomètre 0 au kilomètre 9,2, et du kilomètre 15 au kilomètre 2

- Le Kef : Route nationale n°18 du kilomètre 30 au kilomètre 63

- Kasserine : Route nationale n°15 du kilomètre 166,7 au kilomètre 202,7

- Gafsa : Route nationale n°15 du kilomètre 137 au kilomètre 166,7

Des objectifs multidimensionnels

Selon les documents du projet, cette initiative poursuit plusieurs objectifs complémentaires. Elle vise principalement à renforcer un système de transport efficace et durable qui contribuera directement à la croissance économique du pays. Le programme ambitionne également d'améliorer considérablement les conditions de circulation des usagers sur les axes concernés. Un autre aspect fondamental concerne la réduction des obstacles au transport qui résultent actuellement de la détérioration avancée de certaines routes. Le renforcement de la sécurité routière constitue également une priorité majeure afin de limiter les accidents de la circulation. Enfin, le projet intègre une dimension environnementale importante en adaptant les infrastructures aux défis posés par les changements climatiques.

Des conditions de financement avantageuses

Les conditions financières du prêt prévoient un taux d'intérêt variable (EURIBOR 6 mois + marge), des commissions d'engagement et de service de 0,25% chacune, ainsi qu'une période de remboursement de 24 ans, dont 8 ans de grâce. Le calendrier de mise en œuvre du projet s'étale de 2025 à 2030.

Ce projet, placé sous la supervision du ministère de l'Équipement et de l'Habitat, s'inscrit dans la continuité des deux premières phases qui ont déjà permis d'améliorer considérablement le réseau routier tunisien, renforçant ainsi la connectivité entre les régions intérieures et les grands centres urbains du pays.